Une technologie qui s'adapte à chaque situation 

La ceinture multi-adaptative utilise les données des capteurs intérieurs et extérieurs pour analyser la morphologie (taille, poids, position d'assise) et la spécificité de l’impact (violence, angle etc.). Cela fait, le système choisit l’un des onze réglages possibles pour optimiser la protection. 

En cas de choc grave, un occupant de forte corpulence bénéficie d'une tension plus élevéepour réduire le risque de traumatisme crânien. A l'inverse, lors d'un impact léger un occupant de petite taille subit une compression réduite pour limiter les fractures des côtes.  

Grâce à des mises à jour logicielles à distance, s'appuyant sur des bases de données de milliers de collisions réelles, le système pourra améliorer sa compréhension des occupants, scénarios et stratégies d’intervention. 

La ceinture, un moyen efficace de sauver des vies 

Inventée dès le XIXe siècle et perfectionnée en 1959, date de la naissance de la ceinture trois points moderne, la ceinture de sécurité reste l'équipement de protection le plus efficace pour réduire la mortalité en cas de collision. 

Selon le bilan 2024 de l’ONISR, 22 % des tuésdans des véhicules où le port de la ceinture est obligatoire étaient non-ceinturés, soit 328 personnes. Le défaut de port reste particulièrement élevé chez les conducteurs alcoolisés (36 % contre 13 % pour un conducteur sobre) et la nuit (30 % contre 16 % de jour).