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27 mars 2015

Adapter sa conduite : la conduite avec une caravane ou une remorque

Le comportement du véhicule change de façon importante lorsqu’il tracte une remorque.







Le freinage

La caravane pousse le véhicule et réduit l’efficacité du freinage. La distance de freinage est donc allongée, surtout en descente.

Je ralentis mon allure et j’augmente mes distances de sécurité.

 

 

Le vent

Les caravanes sont très sensibles au vent latéral en raison de leur hauteur.

Je redouble de vigilance :
o    dans les endroits exposés au vent ;
o    lors du passage d’une zone exposée à une zone abritée (et inversement) ;
o    lors du croisement ou du dépassement de camions.

Les virages

En raison de son poids, de sa hauteur et de la position de ses roues, une remorque a une tenue de route nettement moins bonne qu’une voiture.

J’aborde les virages beaucoup moins vite que si je circulais sans remorque.

 

La marche arrière

Pour faire une marche arrière avec une remorque :
o    je tourne le volant dans le sens contraire de la direction où je veux engager la remorque ;
o    j’actionne le volant par petits mouvements en anticipant sur les trajectoires de la remorque.

 

Les dimensions

Lorsque je tracte une caravane ou conduis un camping-car, je dois, en raison des dimensions :
o    tenir compte de la hauteur et la largeur, notamment dans les parkings et passages souterrains ;
o    tenir compte du manque de visibilité lorsque je recule.

Pour conduire un camping-car, je dois en connaître la hauteur et respecter la signalisation. En marche arrière, je fais très attention en raison de la visibilité réduite.
En outre, je vérifie si mes passagers sont installés en sécurité et couverts par l’assurance.

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En partenariat avec Zérotracas.com

 



 

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