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13 mars 2015

Maîtriser son comportement : l'installation du conducteur

Être bien installé, c’est :
o    voir la route sans être gêné par les passagers ou les bagages ;
o    agir rapidement et efficacement sur le volant et les pédales ;
o    se fatiguer le moins possible.



Le réglage du siège

1/ Je m’assois au fond du siège.
2/ Je le règle de façon à appuyer à fond sur la pédale d’embrayage en ayant la jambe légèrement fléchie. Le dessous de la cuisse doit être en contact avec le siège.
3/ En appuyant sur une pédale, mon talon doit pouvoir rester en contact avec le plancher.
4/ Après avoir réglé le siège, je m’assure qu’il est bien bloqué.

Le réglage du dossier

En mettant la paume de la main sur le dessus du volant, sans décoller les épaules, mes bras doivent être tendus.
Mon dos doit être collé au dossier.

Le réglage des rétroviseurs

Pour un réglage efficace des rétroviseurs, je reste installé, le dos contre le dossier de façon à ne bouger que la tête.

Dans le haut du rétroviseur intérieur, je dois voir le haut de la vitre arrière sans bouger la tête.

Les rétroviseurs extérieurs : je dois voir la poignée de la portière arrière dans le coin en bas à droite du rétroviseur gauche et dans le coin en bas à gauche du rétroviseur droit, sans bouger le corps.

La ceinture de sécurité

Je dois boucler ma ceinture de sécurité avant de mettre le moteur en marche. Pour éviter que les parties vitales du corps soient exposées, la sangle thoracique doit tenir l’épaule alors que la sangle abdominale doit être sur le haut des cuisses.

La ceinture doit être suffisamment tendue pour bien tenir le corps et ne doit pas être vrillée.
Ne jamais chercher à détendre artificiellement la ceinture (par exemple avec une pince à linge) ; elle ne jouerait plus normalement son rôle de retenue.

Les angles morts

Un angle mort est une partie de l’environnement du véhicule que le conducteur qui regarde vers l’avant ne peut voir ni directement, ni dans ses rétroviseurs.
Le danger représenté par les angles morts est d’autant plus important que ce que je ne vois pas est très près de moi.
Même en tournant la tête, il est impossible de voir un élément de petite taille (borne, chien, enfant…) depuis l’intérieur de la voiture, s’il est trop proche (derrière, devant le capot, sur les côtés).
Je fais le tour de la voiture avant de m’installer.

Les rétroviseurs ne permettent pas de tout voir derrière moi.
S’ils sont proches, les usagers qui arrivent derrière sur la voie d’à côté ne seront pas visibles dans les rétroviseurs.

Avant de démarrer ou de changer de voie :
Je regarde en vision directe en complément du contrôle dans les rétroviseurs avant tout changement de voie.
Je règle bien les rétroviseurs.

L’angle mort est très important du côté droit si je ne possède pas de rétroviseur extérieur droit.
Les montants de la carrosserie peuvent créer des angles morts, notamment dans les intersections en y.
Je décale latéralement la tête lorsque le montant peut me cacher quelque chose d’important.

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