Cette limitation a été mise en place dès le 19 août dernier, dans le vieux-Lille et l’hypercentre et se généralise, quartier après quartier, et ce, jusqu’au 21 octobre 2019. À terme, 88 % des axes routiers de l’agglomération seront concernés (contre 44 % auparavant). 

Pendant ces deux mois de mise en place, ce sont plus de 300 panneaux qui vont être installés et 200 qui vont être déplacés ; pour un coût total de 200 000€.



Plan des rues concernées à Lille –Ville de Lille

Selon la municipalité, ce dispositif permet :

• L’amélioration de la sécurité des automobilistes (les risques d’accidents diminueraient de près de 50 %), mais aussi des piétons car la probabilité de tuer à 50 km/h est de 80 % contre 10 % à 30km/h.

• La réduction des tensions sur la route en fluidifiant le flux.

• La réduction d’émissions et de ce fait de la pollution.

• La réduction des nuisances sonores occasionnées par un trafic perturbé.

•  L’incitation des Lillois à se diriger vers des moyens de mobilité plus doux et les transports collectifs.