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27 janvier 2015

Sécurité routière : les 26 nouvelles mesures pour la renforcer

Suite au mauvais bilan de l’année 2014 qui a connu une hausse de 3,7 % du nombre de tués sur les routes, le ministre de l’Intérieur a annoncé lundi 26 janvier une série de nouvelles mesures. Parmi celles-ci, l’interdiction du kit mains-libres au volant et du stationnement aux abords des passages piétons. Zérotracas.com de MMA vous présente les principales mesures.
Afin d’atteindre les objectifs fixés à moins de 2 000 morts sur les routes en 2020, le ministre de l’Intérieur a présenté 26 nouvelles mesures parmi lesquelles :

Baisse du taux d’alcoolémie pour les conducteurs novices

Le taux d’alcoolémie autorisé passera de 0,5 à 0,2 g/l de sang pour les jeunes conducteurs (moins de 3 ans de permis ou mois de 2 ans pour ceux ayant opté pour la conduite accompagnée). Cela correspond à moins d’un verre d’alcool.

Interdiction de stationner près des passages piétons

Un piéton sur trois tué en ville, l’est sur un passage piéton. Afin d’améliorer la visibilité des piétons et celle des conducteurs, le stationnement des véhicules sera interdit 5 mètres avant les passages cloutés. D’autre part, les sanctions sur les passages piétons, les trottoirs et les pistes cyclables seront renforcées.

Fin de l’autorisation des kits mains-libres

Un accident sur dix est lié à l’utilisation du téléphone au volant. Afin que l’attention du conducteur soit focalisée sur la route et que son audition ne soit pas limitée, tout système auditif de type écouteurs, oreillettes, casques sera interdit.

Suppression des obstacles dangereux

Les obstacles les plus dangereux listés par les préfets de chaque département seront retirés : arbres, glissières de sécurité, poteaux…


Déploiement des radars de feux rouges et double face

Certains radars seront remplacés par des radars double face permettant de flasher à l’avant et l’arrière du véhicule. L’objectif étant d’éviter les contestations de contraventions. Davantage de radars de feux rouges avec contrôle de la vitesse seront notamment mis en place.

Des vitres moins teintées à l’avant

Les vitres teintées peuvent empêcher les forces de l’ordre de repérer certains comportements dangereux, notamment le non-port de la ceinture de sécurité. La réglementation des vitres surteintées à l’avant va donc être précisée.

Vitesse diminuée

En vue d’une expérimentation sur deux ans, certains tronçons de route à double sens réputés dangereux seront limités à 80 km/h contre 90 km/h auparavant. D’autre part, les maires pourront baisser la vitesse sur une grande partie de leur agglomération ou la totalité de celle-ci, et non plus seulement dans quelques rues.
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