La hausse est portée en grande partie par les automobilistes, avec 120 tués, soit 16 de plus qu'en février 2025. À l'inverse, les usagers de deux-roues motorisés enregistrent une baisse encourageante (-6 tués), tout comme les piétons (-11 tués) et les cyclistes (-4 tués). Du côté des blessés graves, la hausse est visible chez la quasi-totalité des usagers. Les conducteurs d'EDPm enregistrent la hausse la plus marquée (+22 %), devant les piétons (+15 %), les usagers de deux-roues motorisés (+8 %) et les automobilistes (+6 %). 

Par ailleurs, si la mortalité recule nettement chez les 18-24 ans (-13 tués), elle augmente chez toutes les autres classes d’âge, et notamment chez les 25-64 ans (+10 tués). 

Les routes hors agglomération voient leur nombre de décès progresser (+19), tandis que les autoroutes et les routes en agglomération enregistrent respectivement un recul de 11 et de 2 tués. 

Au global, la mortalité sur 12 mois glissants dépasse désormais de 6 % celle des 12 mois précédents.