Cette étude porte sur 382 cas d'accidents de voitures en conditions réelles. L'ESP a permis de réduire de 85 % le nombre d'accidents dus à un dérapage.
Une simulation sur les chiffres des accidents de 2002 a par ailleurs montré que la présence de l'ESP sur les véhicules aurait permis de réduire considérablement le nombre de tués (- 35,2 %), ainsi que celui de blessés graves (- 24,9 %) ou légers (- 16,5 %).
Conclusion : l'efficacité de l’ESP contre les blessures serait ainsi supérieure à celle garantie par les coussins gonflables
Une simulation sur les chiffres des accidents de 2002 a par ailleurs montré que la présence de l'ESP sur les véhicules aurait permis de réduire considérablement le nombre de tués (- 35,2 %), ainsi que celui de blessés graves (- 24,9 %) ou légers (- 16,5 %).
Conclusion : l'efficacité de l’ESP contre les blessures serait ainsi supérieure à celle garantie par les coussins gonflables