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30 novembre 1999

Adapter sa conduite : la circulation sur autoroute

Sur autoroute, en raison de l’infrastructure et des vitesses pratiquées, des règles spécifiques de circulation doivent être respectées.






La position sur la chaussée

En marche normale, sur autoroute comme ailleurs, je dois circuler sur la voie la plus à droite, que je ne dois pas confondre avec la bande d’arrêt d’urgence. Les autres voies sont réservées aux dépassements.

La vitesse sur section limitée à 110 km/h :


Temps sec :

Conducteur expérimenté :

 
Conducteur novice :
 

Temps de pluie :

Conducteur expérimenté :

 
Conducteur novice :
 


La vitesse sur section limitée à 130 km/h :


Temps sec :

 Conducteur expérimenté :

 
Conducteur novice :
 



Temps de pluie :

Conducteur expérimenté :

 
Conducteur novice :
 

Dépassement

La circulation étant à sens unique, il est beaucoup plus pratique de dépasser sur autoroute. Mais je dois rester très vigilant car la vitesse des véhicules est élevée.

1/ Je donne plusieurs coups d’œil dans le rétroviseur extérieur gauche avant de déboîter et je surveille constamment les usagers que je dépasse.



2/ Le clignotant gauche doit fonctionner pendant toute la manœuvre.



3/ J’utilise la voie située immédiatement à gauche du véhicule dépassé.



 


4/ J’occupe la voie de dépassement le moins longtemps possible. Comme ailleurs, il est interdit de dépasser par la droite un usager qui s’obstine à rester sur la voie de gauche.


Les manoeuvres interdites

Le demi-tour

Je ne dois jamais :
- faire demi-tour sur une autoroute. La circulation étant à sens unique, je me trouverais à contresens.
- traverser le terre-plein central.


Marche arrière

Je ne dois jamais faire de marche arrière sur autoroute, que ce soit sur la chaussée ou sur la bande d’arrêt d’urgence. Si je me suis trompé de direction, je dois attendre la prochaine sortie.

Le demi-tour et la marche arrière sur autoroute sont des manœuvres très dangereuses. Elles entraînent une suspension du permis de conduire.

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