Le conseil de Paris a décidé d’instaurer une verbalisation de 135 € pour les utilisateurs de trottinettes électriques circulant sur les trottoirs. De plus, tout stationnement gênant la circulation des piétons sera verbalisé à hauteur de 35 euros.
Afin de lutter contre le stationnement sauvage qui gêne la circulation, le stationnement sera délimité par un marquage au sol d’ici peu. Ainsi, les utilisateurs seront invités à y déposer leur trottinette à la fin de leur trajet. La Ville s'engage à créer 2 500 places de stationnement dédiées en 2019. A terme, le stationnement sera obligatoire dans ces zones.
À Paris, 9 entreprises se partagent le marché de la trottinette électrique en libre-service. Afin de mettre tous les acteurs de « free floating » (libre service) à la même enseigne, la municipalité a élaboré avec eux une charte de bonnes pratiques, sur le même principe que les chartes qui s’appliquent aux entreprises de vélos et de scooters en libre-service. Ainsi, tous les opérateurs de trottinettes seront invités à la signer d’ici fin mai.
Enfin, pour réguler la flotte de trottinettes électriques à Paris qui pourrait atteindre les 40 000 trottinettes d’ici la fin de l’année, la ville de Paris a instauré une redevance annuelle obligatoire pour tous les opérateurs présents à Paris. Une somme croissante en fonction du nombre de véhicules déployés par l’entreprise. Elle s’élèvera de 50 à 65 € par trottinette.
Afin de lutter contre le stationnement sauvage qui gêne la circulation, le stationnement sera délimité par un marquage au sol d’ici peu. Ainsi, les utilisateurs seront invités à y déposer leur trottinette à la fin de leur trajet. La Ville s'engage à créer 2 500 places de stationnement dédiées en 2019. A terme, le stationnement sera obligatoire dans ces zones.
À Paris, 9 entreprises se partagent le marché de la trottinette électrique en libre-service. Afin de mettre tous les acteurs de « free floating » (libre service) à la même enseigne, la municipalité a élaboré avec eux une charte de bonnes pratiques, sur le même principe que les chartes qui s’appliquent aux entreprises de vélos et de scooters en libre-service. Ainsi, tous les opérateurs de trottinettes seront invités à la signer d’ici fin mai.
Enfin, pour réguler la flotte de trottinettes électriques à Paris qui pourrait atteindre les 40 000 trottinettes d’ici la fin de l’année, la ville de Paris a instauré une redevance annuelle obligatoire pour tous les opérateurs présents à Paris. Une somme croissante en fonction du nombre de véhicules déployés par l’entreprise. Elle s’élèvera de 50 à 65 € par trottinette.