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06 novembre 2019

Bien choisir ses pneus hiver

À partir du mois de novembre, il est recommandé d’équiper son véhicule de pneus hiver. Découvrez comment bien les choisir.

Pourquoi des pneus hiver ?

Si vous ne l’avez pas encore fait, c’est le moment de remplacer vos pneus été par des pneus hiver. En effet, ils sont recommandés dès le mois de novembre et jusqu’à la fin du mois de mars, car ils offrent une meilleure adhérence par temps froid. Ainsi, ils garantissent un plus grand niveau de sécurité.

En-dessous de 7°C, la gomme des pneus été durcit et ils adhèrent moins bien à la route. Les pneus hiver ont une gomme plus souple qui ne durcit pas. De plus, leurs rainures sont plus profondes permettant de mieux évacuer l’eau et la neige et ils possèdent de nombreuses lamelles pour un meilleur accrochage sur route mouillée, enneigée ou verglacée. Ils permettent ainsi de réduire le risque d’aquaplaning. Les distances de freinages sont plus courtes d’environ 7 %, comparé à un pneu été.

Comment reconnaître un pneu hiver ? 

Les pneus hiver se reconnaissent par la présence de la mention « M+S » (Mud + Snow) sur le flanc du pneu, accompagnée du pictogramme 3PMSF (3 Pic Moutain Snow Flake) représentant un flocon dans une montagne. Attention toutefois, les pneus 4 saisons possèdent également la mention « M+S ». Ces derniers sont moins performants que les pneus hiver par temps froid. Vérifiez donc que le pneu soit doté du marquage 3PMSF qui garantit qu’il peut rouler sur la neige et le verglas.

Comment choisir ses pneus hiver ?

Les pneus hiver classiques permettent de circuler sur chaussée mouillée ou faiblement enneigée, voire verglacée. Ces pneus sont polyvalents et recommandés pour un usage quotidien (circulation en ville, sur autoroute...).

Si vous vivez en région montagneuse fortement enneigée, optez pour des pneus nordiques. Ces derniers sont spécialement conçus pour rouler sur la neige et la glace. Vous pouvez aussi opter pour des pneus cloutés qui permettent, comme les pneus nordiques, de rouler dans des conditions climatiques extrêmes. L’utilisation de pneus cloutés est toutefois règlementée et limitée en France, et il faut apposer un macaron spécial sur la carrosserie du véhicule. Attention, les pneus nordiques et cloutés ne sont pas conseillés pour rouler sur route sèche ou humide.

Si vous ne faites qu’un court séjour à la montagne, tournez-vous plutôt vers d’autres équipements comme des chaînes à neige ou des chaussettes (selon la réglementation).

 

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