Plus de 185 000 cyclistes ont été interrogés lors de cette enquête afin d’évaluer les politiques vélo de 768 communes de l’hexagone et d’outre-mer.

Par soucis d’équité, les villes ont été catégorisées en fonction du nombre d’habitants avant de se voir attribuer une note.

• Dans la catégorie des villes de plus de 200 000 habitants, c’est Strasbourg qui est en tête (tout comme lors de la première édition de ce baromètre en 2017), devant Nantes et Rennes. Paris ne figure pas dans le classement mais a obtenu la médaille de la meilleure progression.

• Dans la catégorie des villes de 100 000 à 200 000 habitants, le podium est partagé par Grenoble, Angers et Caen.

• Pour les villes de 50 000 à 100 000 habitants, La Rochelle est en tête suivie de Chambéry et Versailles.

• Dans la catégorie des villes entre 20 000 à 50 000 habitants, la ville d’Illkirch-Graffenstaden est en première position, puis Bourg-en-Bresse et Belfort.

• Enfin, pour les villes de moins de 20 000 habitants, c’est Saint-Lunaire qui arrive en tête, suivie de Séné et Marseillan.

Presque la moitié des personnes interrogées (40 %) estime mieux circuler à vélo qu’il y a 3 ans, lors du premier baromètre. Mais selon eux, il reste encore de nombreux efforts à fournir du côté des municipalités afin que les villes françaises deviennent complètement vélo-friendly.