La route Zérotracas
30 juin 2023
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Les mauvais comportements des automobilistes sur l'autoroute

L’étude réalisée début 2023 par la Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (Sanef) a examiné les habitudes de conduite des automobilistes français sur un tronçon de l'autoroute A13 en Normandie. Elle montre que les excès de vitesse se multiplient (42 % des véhicules roulent au-dessus de la vitesse autorisée) bien que le respect des distances de sécurité s’améliore.

Des excès de vitesse en augmentation

Selon les observations, davantage d’automobilistes roulent au-delà de la vitesse autorisée sur autoroute (42 % contre 38 % en 2018). Pendant les nuits de semaine, ce sont même 51 % des conducteurs qui roulent à plus de 130 km/h. 3 % des conducteurs observés sur l'ensemble des voies dépassaient les 150 km/h.

Bonne nouvelle en revanche du côté des distances de sécurité. En moyenne, seul 22 % des véhicules étaient trop proches du véhicule qui les précédait – une baisse de 7 points par rapport à 2022. Même constat concernant les véhicules qui cumulent le « trop vite et le trop près » : ils sont 9 % en 2023 contre 12 % en 2022.

La mauvaise occupation des voies et l’absence d’utilisation des clignotants

39 % des véhicules circulent sur la voie du milieu alors qu’ils pourraient se rabattre. Le week-end, plus de la moitié des conducteurs choisissent de rester sur la voie du milieu. Une mauvaise occupation des voies interdite et dangereuse, pouvant provoquer des dépassements par la droite et des accidents.

L'étude souligne également une utilisation insuffisante des clignotants par les conducteurs. Environ 28 % des conducteurs ne signalent pas lorsqu'ils dépassent un autre véhicule, tandis que 39 % ne signalent pas lorsqu'ils se rabattent. Ce manque d'indication augmente encore les risques de collisions et de confusion pour les autres conducteurs.

Comportement des poids lourds 

Du côté des poids-lourds, les résultats montrent que 25,5 % des chauffeurs ne respectent pas la distance réglementaire de 50 mètres avec le véhicule qui les précède. De plus, 4,3 % des poids lourds empiètent sur la bande d'arrêt d'urgence, mettant ainsi en danger les automobilistes en panne, les dépanneurs et les agents autoroutiers en intervention.

Hausse de la mortalité sur autoroutes en 2022

En 2022, la mortalité sur les autoroutes a augmenté : 166 accidents mortels ont été recensés (119 en 2021 et 140 en 2019) et 187 personnes ont perdu la vie (contre 154 en 2019 et 131 en 2021). Selon l’ASFA, la vitesse reste la cause principale de 16 % des accidents survenant sur autoroute.

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