A moto, on regarde toujours le plus loin possible, là où on doit aller.
En ligne droite, on roule tranquille, dans le tiers le plus à droite de sa voie.
Quand ça tourne, d’abord on ralentit ; puis on se positionne à l’extérieur de la courbe, en estimant son intensité, et en contrôlant ses arrières.
Si ça tourne à droite, on se décale vers la gauche, sans dépasser la ligne médiane.
Avant un virage à gauche, on reste à droite pour s’engager dans la courbe avec le bon angle.
Quand la sortie approche, on reprend de la vitesse – raisonnablement – et sa place à droite de la chaussée.
Et on continue prudemment jusqu’au prochain virage !