Les chiffres de la mortalité par usagers

La hausse de la mortalité routière concerne principalement les automobilistes (+17 tués), les piétons (+7) et les cyclistes (+4). À l’inverse, la mortalité baisse fortement chez les deux-roues motorisés (–17 tués), confirmant la tendance déjà observée en mars.

Les personnes âgées de 65 ans et plus sont les plus touchées ce mois-ci, avec 23 décès supplémentaires. En revanche, le nombre de tués diminue chez les moins de 18 ans (–10) et les 25-64 ans (–6).

Concernant les réseaux, la mortalité est en hausse en agglomération (+6 tués) et sur autoroute (+4), tandis qu’elle reste stable hors agglomération.

Des blessés graves, surtout chez les cyclistes

1 323 personnes ont été grièvement blessées, soit une légère hausse de 1 % par rapport à avril 2024. Cette évolution recouvre des disparités selon les modes de déplacement : baisse chez les automobilistes et les deux-roues motorisés, mais hausse notable chez les cyclistes (+26 %) et les piétons (+3 %).

Une tendance annuelle encourageante

Sur les 12 derniers mois (mai 2024 à avril 2025), la tendance est globalement à la baisse : la mortalité routière recule de 5 %, avec 3 100 décès recensés, et le nombre de blessés graves diminue de 3 %.

Les progrès sont visibles chez les jeunes conducteurs (18-24 ans) et les cyclistes, mais les usagers d’engins de déplacement personnel motorisés enregistrent une hausse persistante (+9 %) de la mortalité sur un an.