Une hausse généralisée en mai

Cette augmentation concerne particulièrement les deux-roues motorisés (+19 tués) et les automobilistes (+5). Les 25-64 ans sont la tranche d’âge la plus touchée (+30 tués). La mortalité est en hausse sur l’ensemble des réseaux routiers : hors agglomération (+16 tués), en agglomération (+12) et sur autoroute (+6).

Les blessures graves augmentent également : 1 530 personnes ont été grièvement blessées, soit +15 % par rapport à mai 2024. Les hausses les plus marquées concernent les cyclistes (+27 %) et les deux-roues motorisés (+16 %).

Tendance annuelle : recul de la mortalité

Sur les 12 derniers mois (de juin 2024 à mai 2025), la mortalité routière reste à la baisse : 3 141 décès ont été enregistrés, soit –4 % par rapport aux 12 mois précédents. Le nombre de blessés graves reste stable (+1 %).

Parmi les usagers, les automobilistes restent les plus touchés (1 497 tués sur 12 mois). La mortalité à vélo recule (214 tués, –10 %), mais reste au-dessus du niveau de 2019 (+14 %). Les utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés (EDPm) enregistrent une hausse notable (+15 %, soit 54 décès).

Les jeunes (18-24 ans) et les seniors (65 ans et plus) restent des publics à risque : 506 jeunes et 895 seniors tués sur un an.

Chez les blessés graves, la hausse concerne principalement les EDPm (+28 %), les cyclistes (+8 %) et les personnes âgées (+6 %).

Malgré une amélioration sur l’année glissante, le mois de mai rappelle que la prudence reste essentielle, en particulier à l’approche de l’été et pour les usagers vulnérables.