Les piétons particulièrement touchés

Si la mortalité des automobilistes reste stable à 142 décès, elle augmente fortement chez les piétons 8 victimes de plus qu'un an auparavant (avec 46 décès sur le mois). Une hausse de +21 % dans un contexte où l'obscurité et les conditions météorologiques hivernales réduisent la visibilité.

Par tranche d'âge, les victimes de moins de 18 ans (19 décès, +5) et les 18-24 ans (51 décès, +6) enregistrent une hausse inquiétante, alors que la mortalité des plus de 65 ans diminue de 11 décès.

Des blessés grave en légère baisse

Le nombre de blessés graves s'établit à 1 213 personnes, en légère baisse de 2 % par rapport à novembre 2024. Cette diminution concerne essentiellement les usagers de deux-roues motorisés (-13 %) et les cyclistes (-10 %), tandis que les automobilistes gravement blessés augmentent de 12 %. Côté réseau, la mortalité diminue de 17 décès en agglomération, mais augmente sur les routes hors agglomération (+8 tués) et surtout sur autoroute (+12 tués).

Tendance sur 12 mois : des contrastes marqués

Sur 12 mois glissants, la France enregistre une hausse de 1 % de la mortalité par rapport aux 12 mois précédents, avec une situation contrastée selon les usagers : si la mortalité des deux-roues motorisés baisse de 5 %, celle des piétons bondit de 8 % et celle des engins de déplacement personnel motorisés (trottinettes électriques) explose de 58 %.