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La ceinture de sécurité fait partie des équipements de sécurité passive. En cas de choc, elle seule peut retenir le corps. Malgré cela, le taux de port de la ceinture n'atteint pas son maximum. En ville, il est en moyenne de 50%, de l'ordre de 80% hors agglomération, et c'est sur autoroute que les Français la portent le plus souvent, entre 90 et 95%. La méconnaissance des effets dynamiques des chocs est probablement la raison pour laquelle certains automobilistes ne la bouclent pas encore ! |
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En voiture, ils se retrouvent à tous les niveaux : les airbags conducteurs, passagers, frontaux, latéraux, rideaux… L'airbag est un coussin gonflable qui se déclenche en quelques microsecondes par injection d'un gaz a très haute pression puis se déchire progressivement pour amortir les passagers. Ce système est commandé par des capteurs situés autour des véhicules et déclenché en cas d'un trop brusque freinage ou d'une collision. |
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Les prétentionneurs sont des systèmes permettant de relâcher progressivement de quelques centimètres la ceinture de sécurité lors d'un choc frontal. En effet lors d'un choc frontal trop violent, la ceinture de sécurité peut parfois endommager la cage thoracique et les poumons. Ce système permet d'amortir le choc et de diminuer considérablement la pression. - Mesure de la tension exercée sur la ceinture : Un test a été réalisé à 50 km/h : la tension exercée sur le thorax de l'occupant passe de 970kg à 600kg avec le système de prétentionneurs. |
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L'airbag est un système de sécurité efficace. Cependant les mangeurs de sucettes et autres fumeurs de pipes ont tout intérêt à s'abstenir lors de leurs déplacements pour éviter une absorption malvenue. Il va sans dire que malgré tous ces progrès technologiques en terme de sécurité, il vaut mieux toujours prendre le volant dans de bonnes dispositions et rester vigilant à 100%. |
équipement
27 mars 2009
Les équipements de sécurité (2ème partie)
Chers internautes, bonjour ! Comme nous l'avions vu la fois précédente, il existe 2 catégories de systèmes de sécurité. Après avoir dressé les particularités des systèmes de sécurité active, place à la sécurité passive.