Selon une étude américaine menée par l’IIHS, le freinage automatique d’urgence en marche arrière permettrait de réduire de 28 % les accidents s’il était présent sur tous les véhicules. Il s’agirait même du dispositif le plus efficace pour réduire les collisions.

Le freinage d’urgence (AEB) sera obligatoire dans l’Union Européenne pour les nouveaux modèles dès 2022. Il se base sur la détection d’obstacles à l’avant d’un véhicule. Si ce système prévient environ 15 % des collisions,  il n’agit pas au moment de la marche arrière, là où les petits accidents de collisions sont les plus nombreux.

Le freinage d’urgence en marche arrière serait aussi plus efficace que les radars de recul (5,2 %). Enfin, les caméras de recul seraient quant à elles propices à faire augmenter le risque de collision.