La particularité de ce nouveau dispositif réside dans sa taille. L’ETU est très compact, comme une version miniature du radar tourelle. Il peut donc être fixé au mobilier urbain en se fondant dans le décor. L’idée est d’être moins visible par les conducteurs afin de ne pas trahir son utilisation.

Ce radar repère les excès de vitesse, mais également les véhicules qui grillent des feux, l’absence de ceinture de sécurité ou encore l’utilisation du téléphone portable au volant. 

Son fonctionnement est pour l’instant en cours d’expérimentation dans plusieurs agglomérations afin de juger de son efficacité avant d’étendre leur homologation à l’ensemble du territoire. Cette phase de test est prévue jusqu’à début 2022.